La Ciudad abrió una licitación internacional para extender la cochera-taller ubicada en Congreso de Tucumán
El Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires avanzará con la ampliación de la cochera-taller de la Línea D de subterráneos en el barrio de Núñez, una obra destinada a mejorar las tareas de mantenimiento y la operación de las formaciones. La iniciativa fue impulsada por Subterráneos de Buenos Aires S.E. (SBASE), que autorizó el llamado a Licitación Pública Internacional N.º 255/25 para ejecutar la prolongación de estas instalaciones en el entorno de la estación Congreso de Tucumán.
La convocatoria fue oficializada a través de la Resolución de Directorio N.º 156/SBASE/26, publicada en el Boletín Oficial de la Ciudad. El presupuesto previsto para la intervención alcanza los $28.267.624.162, además de USD 1.662.858 y €4.133.881, montos calculados con IVA incluido y actualizados a valores de agosto de 2025.
Las tareas se desarrollarán bajo la avenida Cabildo, en el tramo comprendido entre la estación Congreso de Tucumán y la calle Manuela Pedraza, en la Comuna 13. La ampliación permitirá completar sectores esenciales destinados al resguardo y mantenimiento del material rodante de la línea.
La iniciativa se enmarca en el plan de modernización del sistema de subterráneos porteño y responde a los lineamientos establecidos por la Ley 4.472 de Subterráneos de la Ciudad de Buenos Aires, que promueve el desarrollo de la infraestructura, la mejora de la calidad del servicio y el fortalecimiento de la seguridad operativa de la red.
Retoman un proyecto iniciado hace más de una década
La obra retomará un plan que había comenzado en 2011 con la Licitación Pública N.º 145/11. En aquella etapa se ejecutaron varias estructuras principales y diferentes instalaciones que quedaron integradas a la obra civil. Sin embargo, los trabajos se interrumpieron y no llegaron a completarse. Con el nuevo proceso licitatorio, SBASE busca continuar con el proyecto y finalizar las tareas pendientes a partir de documentación técnica actualizada.
En la actualidad, la cochera operativa se extiende desde el extremo norte de la estación Congreso de Tucumán hasta el punto donde comienza el sector previsto para la ampliación. La obra permitirá completar la infraestructura restante hasta el límite de las estructuras ya construidas.
Intervenciones previstas en el proyecto
El plan contempla una serie de obras y equipamientos destinados a completar las áreas de cochera y taller ferroviario. Entre las principales intervenciones se destacan:
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Trabajos de obra civil en las vías 1 y 2 de la cochera, con adecuación de fosas de mantenimiento, muros y estructuras metálicas.
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Mejoras en el taller ferroviario, con nuevas divisiones internas y refuerzos estructurales.
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Instalación de nuevas vías ferroviarias, correspondientes a los trazados 1, 2, 2-A, 3, 3-A, 4 y 4-A.
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Construcción de un centro de potencia para abastecer de energía eléctrica al sector.
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Incorporación de pasarelas, puentes grúa, polipastos y estructuras metálicas para las tareas de mantenimiento.
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Creación de espacios técnicos y de servicio, junto con una sala de comunicaciones.
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Desarrollo de una salida de emergencia y sistemas de ventilación mecánica.
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Implementación de sistemas eléctricos de media tensión y tracción, además de tecnología de comunicaciones, cámaras de seguridad y control operativo mediante SCADA.
Financiamiento y plazos de la obra
El proyecto contará con financiamiento parcial del Banco Europeo de Inversiones (BEI), organismo que ya emitió la “no objeción” al pliego de condiciones preparado por SBASE. El plazo estimado para la ejecución de los trabajos es de 20 meses desde el inicio de la obra.
De acuerdo con la convocatoria, las empresas interesadas podrán presentar sus ofertas hasta el 17 de abril de 2026 a las 12 en la sede de SBASE, ubicada en Agüero 48, en la Ciudad de Buenos Aires. La apertura de sobres está prevista para ese mismo día a las 12.30.
