Es para montar vigas de 45 toneladas del nuevo Puente Labruna
La ampliación del Puente Labruna, ubicado en la zona norte de la Ciudad de Buenos Aires, apunta a mejorar la circulación vehicular en uno de los accesos más utilizados y se complementará con otra obra próxima a iniciarse, conocida como el anillo Pampa. Ambas intervenciones forman parte del corredor Cantilo-Lugones y buscan optimizar la conexión entre los barrios de Belgrano, Núñez y Palermo con la zona costera.
En el marco de estos trabajos, Autopistas Urbanas (AUSA) anunció que este jueves, a partir de las 22 y durante aproximadamente nueve horas, se interrumpirá el tránsito en la avenida Cantilo a la altura de Udaondo. Durante ese lapso, los vehículos serán desviados por la salida hacia Udaondo, en dirección a Ciudad Universitaria, y podrán reincorporarse a Cantilo a través del acceso ubicado luego del puente Labruna. Aunque dicha salida permanece cerrada por la obra, será reabierta de manera excepcional para permitir el desvío.
Según informaron desde AUSA y el Ministerio de Infraestructura y Movilidad de la Ciudad, el corte será necesario para llevar adelante un operativo de gran magnitud que consistirá en la colocación de siete vigas sobre las pilas construidas a ambos lados de la autopista. Cada una de estas estructuras mide 32,5 metros de largo, 90 centímetros de ancho y 1,5 metros de alto, y pesa cerca de 45 toneladas. Las vigas cruzarán la avenida Cantilo y formarán parte del nuevo tramo del puente, que permitirá sumar dos carriles adicionales y una pasarela peatonal de amplias dimensiones.
El proyecto tiene como objetivo duplicar la capacidad vial del Puente Labruna, que pasará de tener un carril por sentido a dos carriles en cada dirección, con el fin de agilizar el tránsito y mejorar la conectividad. En ese contexto, el pasado lunes se dispuso el cierre de la salida de la avenida Lugones hacia Udaondo por un período estimado de tres semanas. Como alternativa, los conductores pueden utilizar la salida hacia la avenida del Libertador, a la altura de la General Paz, o continuar hasta la salida de La Pampa.
La obra contempla que el puente actual quede habilitado en sentido único hacia Udaondo, mientras que se construye una nueva estructura paralela en sentido al río, con carriles adicionales. Entre ambas calzadas se incorporará una pasarela peatonal de aproximadamente cuatro metros de ancho, que incluirá una bicisenda de 2,40 metros, separada por un cordón montable.
Además de mejorar la circulación vehicular, el proyecto prevé la generación de nuevas conexiones de ingreso y egreso a las avenidas Lugones y Cantilo. Se trata de un punto estratégico, especialmente para el acceso al estadio Monumental del Club Atlético River Plate, que recientemente anunció una ampliación que llevará su capacidad a 100.000 espectadores.
La zona concentra también importantes instituciones y espacios públicos, como la Universidad Torcuato Di Tella, el Parque de la Innovación —actualmente en desarrollo—, el Centro Nacional de Alto Rendimiento Deportivo (CeNARD), la estación Ciudad Universitaria del ferrocarril Belgrano Norte, la Ciudad Universitaria de Buenos Aires, la Reserva Ecológica Norte y el Parque de la Memoria, entre otros.
El nuevo puente contará con accesos desde el Parque de la Innovación, con pendientes suaves que darán lugar a explanadas destinadas al descanso y la recreación. En los sectores con mayor desnivel se proyecta un aterrazado verde que funcionará como espacio de permanencia y anfiteatro, además de áreas de juegos infantiles y descanso. En el acceso central a la pasarela elevada se incorporarán áreas deportivas, gastronómicas y de esparcimiento, mientras que a lo largo de todo el recorrido se dispondrá un cantero verde.
Desde el Gobierno porteño señalaron que el Puente Labruna está pensado como un conector urbano que integre los sectores costeros con el barrio de Núñez, en un contexto de creciente demanda de circulación asociada al desarrollo del Parque de la Innovación.
En cuanto a los plazos, se prevé que el nuevo puente quede habilitado para el tránsito vehicular en abril, mientras que el paso peatonal se abriría algunos meses después. Posteriormente continuarán los trabajos en el entorno. En paralelo, está próxima a comenzar la obra del anillo Pampa, que incluirá un puente peatonal y para bicicletas, con espacios gastronómicos y un mirador hacia el Aeroparque, además de un túnel bajo las avenidas Lugones y Cantilo que mejorará la conexión entre Belgrano, Palermo y la Costanera mediante un nuevo paso bajo nivel.
