La restricción se extenderá hasta fin de año y modificará la salida hacia la zona norte. La intervención forma parte de un proyecto estratégico que busca mejorar la conexión entre Núñez, la Costanera y el Río de la Plata
Desde este 13 de julio al mediodía comenzó un corte total sobre un tramo de la colectora de la avenida Cantilo que se extenderá hasta fines de 2026 y afectará a miles de automovilistas que diariamente utilizan ese corredor para salir de la Ciudad hacia la zona norte.
La restricción alcanza a la colectora de Cantilo entre el Aeroparque Jorge Newbery y la avenida Intendente Güiraldes, a la altura de Parque Norte, y responde al avance de las obras del futuro Paso Bajo Nivel y Anillo Peatonal Pampa, una de las intervenciones de infraestructura más importantes que actualmente se ejecutan en el límite de la Comuna 13.
Según informó el Ministerio de Movilidad e Infraestructura porteño, quienes circulen en sentido hacia la provincia de Buenos Aires deberán desviarse por la avenida Costanera, continuar por Intendente Güiraldes y luego reincorporarse a la colectora de Cantilo para retomar su recorrido habitual.
El cierre permitirá avanzar con tareas fundamentales para la construcción del nuevo paso bajo nivel que lleva adelante Autopistas Urbanas (AUSA). En esta etapa se realizarán trabajos de remoción y relocalización de servicios públicos subterráneos, además de la ejecución de la estructura que sostendrá el futuro anillo peatonal.
El proyecto busca resolver uno de los principales puntos de conflicto vial del sector, generando una conexión directa entre la avenida Figueroa Alcorta y la Costanera mediante un túnel que atravesará por debajo de las vías del ferrocarril Belgrano Norte y de las avenidas Lugones y Cantilo. El nuevo paso bajo nivel tendrá aproximadamente 540 metros de extensión, contará con cuatro carriles de circulación —dos por sentido— y una altura superior a los cuatro metros, permitiendo el tránsito de colectivos, vehículos de emergencia y transporte de gran porte.
Un nuevo ícono urbano para Núñez
Uno de los aspectos más innovadores del proyecto será la construcción de un anillo peatonal y ciclovía de gran escala que permitirá conectar ambos lados de las autopistas y las vías ferroviarias.
La estructura metálica tendrá 140 metros de diámetro y un recorrido total de 440 metros, facilitando el desplazamiento seguro de peatones y ciclistas hacia la Costanera Norte y los espacios públicos ribereños. Además, la obra incluirá un cruce peatonal bajo nivel con sectores de permanencia y usos mixtos, reforzando la integración urbana entre Núñez y el frente costero.
De acuerdo con las estimaciones oficiales, una vez concluida la obra más de 17.000 personas se verán beneficiadas de manera directa y mejorará la circulación de unos 38.000 vehículos por día. El Gobierno porteño sostiene que la intervención permitirá reducir los tiempos de viaje, disminuir la congestión en los cruces existentes y avanzar en un objetivo largamente postergado: recuperar la conexión entre los barrios del norte de la Ciudad y el Río de la Plata.
Mientras tanto, durante los próximos meses los automovilistas que utilizan diariamente la avenida Cantilo deberán prever demoras y utilizar los desvíos habilitados hasta la finalización de una obra que promete modificar de manera significativa la movilidad en uno de los principales accesos al barrio de Nuñez en la Comuna 13.
