El Gobierno nacional aprobó la modificación del recorrido de uno de los ramales de la línea 28, que extenderá su trayecto hasta Retiro con una parada en el Aeroparque Jorge Newbery. La medida también contempla cambios en la circulación por el entorno del Parque de la Innovación
Los vecinos de Núñez y quienes utilizan diariamente el transporte público contarán próximamente con una nueva alternativa para llegar al Aeroparque Jorge Newbery. La Secretaría de Transporte de la Nación oficializó la modificación del recorrido de la línea 28 de colectivos, una medida largamente esperada que ampliará la conectividad entre el norte de la Ciudad, la terminal aérea y el centro porteño.
La decisión quedó plasmada en la Resolución 43/2026, publicada en el Boletín Oficial, luego de casi un año y medio de análisis. El cambio responde a un pedido formulado por la empresa DOTA, operadora de la línea, junto con el Organismo Regulador del Sistema Nacional de Aeropuertos (ORSNA). Durante el proceso fueron rechazadas las impugnaciones presentadas por otras compañías del sector.
La principal modificación consiste en la extensión del ramal Puente de la Noria – Ciudad Universitaria, que dejará de finalizar en el barrio universitario para continuar hasta Retiro. En ese nuevo trayecto recorrerá la Costanera e incorporará una parada en el Aeroparque Jorge Newbery.
Para los vecinos de Núñez, el cambio representa una mejora concreta en la oferta de transporte. Además de facilitar el acceso al aeropuerto sin necesidad de realizar combinaciones, permitirá una conexión más directa con Ciudad Universitaria, la Costanera Norte, Retiro y distintos puntos de la Avenida General Paz.
La incorporación de la línea 28 convierte al Aeroparque en un punto de acceso para nueve líneas de colectivos. Actualmente ya llegan hasta la terminal las líneas 8, 33, 34, 37, 45, 114, 160 y 166. En los próximos meses, además, se espera la puesta en marcha del Trambús T1, que también tendrá como destino el aeropuerto.
Uno de los aspectos más relevantes de la modificación es la posibilidad de mejorar la conexión con Puente Saavedra, uno de los principales centros de trasbordo del norte del Área Metropolitana de Buenos Aires. Desde allí miles de pasajeros continúan viaje hacia Vicente López, San Isidro, San Fernando, Tigre y otros municipios de la zona norte.
La resolución también contempla ajustes menores en el recorrido vinculados a la reorganización del tránsito alrededor del Parque de la Innovación, un sector de Núñez que en los últimos años experimentó un fuerte crecimiento urbano debido al desarrollo de universidades, empresas tecnológicas, espacios públicos y nuevos emprendimientos inmobiliarios.
Precisamente, esa transformación del barrio viene generando una creciente demanda de transporte público. La llegada de más estudiantes, trabajadores y visitantes hace necesaria una red de colectivos más eficiente, capaz de absorber el incremento de pasajeros y ofrecer mejores conexiones con otros puntos estratégicos de la ciudad.
No obstante, especialistas en movilidad coinciden en que el acceso al Aeroparque continúa siendo una de las asignaturas pendientes del sistema de transporte porteño. A pesar de la incorporación de nuevas líneas de colectivos, la terminal aérea sigue sin contar con una conexión ferroviaria o de subte.
El proyecto para construir una estación del Ferrocarril Belgrano Norte junto al aeropuerto fue descartado en 2015 y nunca volvió a incorporarse a la planificación oficial. Tampoco prosperaron otras iniciativas, como un tranvía que uniera Aeroparque con Palermo o Plaza Italia.
En ese contexto, la extensión del recorrido de la línea 28 constituye una mejora importante para los usuarios del transporte público, especialmente para quienes viven o circulan por Núñez. Sin embargo, también vuelve a poner sobre la mesa el debate sobre la necesidad de avanzar en soluciones de mayor capacidad para conectar uno de los principales aeropuertos del país con el resto de la Ciudad y el Área Metropolitana.
