El corte se extenderá hasta el 30 de septiembre y forma parte de los trabajos de ampliación de la conexión vial en Núñez
La transformación del Puente Labruna vuelve a modificar la circulación vehicular en el corredor norte de la Ciudad. Desde el lunes 31 de agosto, la colectora de la avenida Intendente Cantilo permanece cerrada en un tramo clave de la zona y la restricción se extenderá, según el cronograma oficial, hasta el miércoles 30 de septiembre. El corte se desarrolla entre el acceso al Club Universitario de Buenos Aires (CUBA) y la rotonda ubicada a la altura del mencionado puente, en el límite entre los sectores de Belgrano y Núñez. La medida está vinculada con las obras de ampliación del mismo y particularmente en esta etapa con la ejecución de trabajos hidráulicos.
La restricción afecta exclusivamente a la colectora de Cantilo comprendida entre el acceso al CUBA y la rotonda del puente. Un dato importante para quienes circulan habitualmente por la zona es que la rotonda del Puente Labruna continúa habilitada, al igual que el acceso a Ciudad Universitaria. Por lo tanto, no se trata de un cierre total del sector, sino de una modificación puntual de los recorridos. La obra se suma a las distintas etapas que durante este año fueron modificando la circulación en este punto estratégico del corredor norte porteño.
Quienes circulen por la colectora de Cantilo en sentido sur-norte y lleguen al sector del Puente Labruna podrán continuar hacia Ciudad Universitaria o incorporarse a la traza principal de Cantilo. En este último caso, podrán volver a tomar la colectora en la salida ubicada a la altura del Parque de los Niños. El esquema busca mantener la conectividad del corredor y evitar que el corte de la colectora implique una interrupción completa del desplazamiento hacia el norte. En cambio, para quienes circulen en sentido norte-sur y necesiten llegar a Ciudad Universitaria, el recorrido alternativo previsto es por avenida del Libertador, Campos Salles y Puente Labruna.
El corte actual debe entenderse dentro de un proyecto de mayor alcance. La ampliación y puesta en valor del Puente Labruna viene generando diferentes modificaciones en la circulación desde comienzos de 2026. Durante julio, por ejemplo, se cerró durante dos semanas una de las manos del puente que conecta la colectora de Cantilo con avenida Udaondo. También se realizaron cortes nocturnos sobre Cantilo y la Autopista Illia para permitir el montaje de las últimas vigas de la ampliación. En aquella oportunidad, el operativo obligó a desviar el tránsito hacia Figueroa Alcorta y Del Libertador. La obra contempla una nueva configuración vial destinada a mejorar las conexiones entre Cantilo, Lugones, Udaondo y el corredor de Ciudad Universitaria, además de intervenir sobre la estructura existente del Puente Labruna.
Un punto sensible para la movilidad de Núñez y Belgrano
El sector tiene una importancia que excede a quienes utilizan exclusivamente la colectora. La zona concentra los accesos a Ciudad Universitaria, los clubes del área, el corredor de Cantilo y distintas conexiones con avenida del Libertador, Lugones y Udaondo. Por eso, cualquier modificación en este punto puede repercutir sobre los tiempos de viaje y los recorridos habituales de quienes se desplazan entre Núñez, Belgrano y el norte de la Ciudad. La continuidad del acceso a Ciudad Universitaria y de la rotonda permite mantener buena parte de la conectividad, aunque quienes acostumbran utilizar la colectora deberán incorporar los desvíos durante todo septiembre.
De acuerdo con el cronograma informado por el Gobierno porteño, la colectora de Cantilo permanecerá cerrada hasta el miércoles 30 de septiembre. La afectación está directamente relacionada con las obras de ampliación del Puente Labruna y los trabajos hidráulicos que se desarrollan en esta etapa. Para los conductores, la recomendación es prever el recorrido con anticipación, especialmente durante los horarios de mayor circulación, y utilizar las alternativas señalizadas para evitar demoras innecesarias. Mientras tanto, el Puente Labruna continúa atravesando una transformación que, una vez finalizada, apunta a mejorar una de las conexiones viales más importantes del corredor norte porteño.
