Las obras buscan mejorar la conexión con Lugones, Ciudad Universitaria y el Río, mientras el barrio suma nuevos espacios educativos, tecnológicos y de servicios
Núñez atraviesa una transformación que ya puede verse en sus calles y que promete modificar todavía más la fisonomía del barrio en los próximos años. El entorno del Monumental dejó de ser solamente un punto de referencia para los días de partido: allí confluyen ahora grandes obras de infraestructura, la expansión del Parque de Innovación, nuevos espacios educativos y tecnológicos y la renovación del estadio de River.
El cambio más visible en materia de movilidad es la ampliación del Puente Labruna, una obra que busca modificar la conexión entre Núñez, Ciudad Universitaria, el corredor de Lugones y el área del Parque de Innovación. La primera etapa quedó habilitada a fines de mayo. Desde entonces, el puente cuenta con dos carriles por sentido y se modificó la circulación de la avenida Udaondo y Campos Salles. Según el Gobierno porteño, la intervención alcanza directamente a una zona por la que circulan más de 350.000 personas por día.
El objetivo es que el nuevo esquema permita ordenar los accesos y egresos, mejorar la conexión con Lugones y reducir una de las principales barreras urbanas que durante años separaron distintos sectores de Núñez y su entorno. La obra del Puente Labruna no termina en los nuevos carriles. El proyecto contempla además una pasarela peatonal de cuatro metros de ancho, una bicisenda de 2,40 metros, nuevas conexiones vehiculares hacia Lugones y una subida adicional desde Cantilo.
También está previsto intervenir el espacio público que rodea al puente, con áreas verdes, sectores de descanso, juegos infantiles, espacios deportivos y zonas destinadas a actividades gastronómicas. La propuesta incluye además un aterrazado verde junto al Parque de Innovación. En paralelo, el avance de sus obras volvió a modificar el tránsito en la zona. Desde el 28 de julio permanece cerrada la salida de la avenida Lugones hacia Guillermo Udaondo, una restricción prevista inicialmente por aproximadamente dos meses. También se encuentra afectado el retome de Udaondo bajo el Puente Labruna, con una duración estimada de cuatro meses.
Los trabajos están vinculados con la extensión de Campos Salles y la apertura de nuevas conexiones internas del Parque de Innovación. Para quienes viven, trabajan o estudian en Núñez, el resultado es un barrio en el que las modificaciones de circulación ya forman parte de la vida cotidiana. A pocos metros del Monumental también está cambiando el perfil de esta parte de Núñez. El antiguo predio ferroviario y universitario se convirtió progresivamente en un nuevo polo tecnológico, educativo y científico, con espacios destinados a empresas, emprendimientos, instituciones educativas y actividades abiertas a los vecinos.
Uno de los ejemplos más recientes es TUMO, el centro educativo gratuito para jóvenes que funciona dentro del Parque de Innovación. La sede comenzó a funcionar durante 2026 y tiene capacidad para 5.000 estudiantes. Allí se dictan actividades vinculadas con programación, diseño, videojuegos, inteligencia artificial, fotografía y desarrollo web, entre otras disciplinas. El crecimiento del Parque también implica nuevas calles y conexiones. El proyecto ya incorporó la apertura de Ricchieri y un tramo de Campos Salles, mientras están previstas nuevas extensiones y la conexión de Bavio con el entorno de Udaondo.
Así, un sector que durante décadas estuvo condicionado por las autopistas, las vías ferroviarias y los grandes predios institucionales empieza a adquirir una estructura urbana diferente y en medio de esta transformación se encuentra el estadio de River, que atraviesa su propia etapa de expansión. El proyecto del Más Monumental contempla una nueva bandeja de tribunas y llevará la capacidad del estadio hasta los 101.000 espectadores.
La escala del proyecto deportivo agrega otro elemento a la transformación del entorno. El Monumental no solamente es uno de los principales escenarios deportivos del país: también concentra grandes movilizaciones de público, eventos y actividad comercial en los alrededores. Por eso, la evolución de la infraestructura vial adquiere una importancia que excede a los días de partido. La ampliación del puente y las nuevas conexiones buscan responder a una zona que tendrá cada vez más circulación cotidiana.
Una nueva relación entre Núñez, Belgrano y el Río
La transformación tampoco termina en el límite del barrio. El nuevo esquema de movilidad apunta a conectar de manera más directa el área del Monumental y el Parque de Innovación con Ciudad Universitaria, el corredor de Lugones, Cantilo y el Río de la Plata. El proyecto del Puente Labruna incluso contempla una futura intervención de mayor escala: el denominado Anillo La Pampa, que incluirá un túnel para vehículos por debajo de Lugones y las vías ferroviarias y un puente peatonal elevado. Según el Gobierno porteño, la obra buscará mejorar la conexión con el Río y Aeroparque.
La pregunta que empieza a instalarse, entonces, es cómo será ese sector de Núñez cuando todas estas piezas estén terminadas. Porque el cambio no pasa solamente por tener un estadio más grande o un puente con más carriles. Lo que está tomando forma es una nueva centralidad urbana: un área donde conviven el deporte de alta convocatoria, la educación, la innovación tecnológica, nuevos espacios públicos y una infraestructura vial pensada para absorber un movimiento cada vez mayor.
Núñez se encuentra, en definitiva, ante una transformación que va mucho más allá del Monumental. Y buena parte de lo que ocurra allí tendrá impacto directo también sobre Belgrano, Ciudad Universitaria y los principales accesos al norte de Buenos Aires.
